【龙虎网报道】过江隧道、地铁三号线……这些都是江北未来的交通利好，然而和这些大多还停留在图纸上的规划不同的是，一条从大桥直到三桥的滨江大道已经正式确定建设方案。

　　记者近日从浦口城建部门了解到，这条道路连通了纬三路、纬七路之间的过江通道，未来滨江周边的居民要过江不必全挤大桥，有力地改善了江北滨江地区的交通。

　　滨江大道分三段建设

　　据了解，江北滨江大道长江大桥至三桥段线型已经由区政府确定，可行性研究文本已完成并上报市建委、市沿江办、市水利局、市规划局，建设方案在6月中旬也得到了长江委员会的充分肯定。

　　根据方案，滨江大道将分三段进行建设，一是长江大桥至朱家山河桥段，年底完成；二是绿水湾路至长江三桥段，年内开工建设；三是浦
　　口区中心区段，年底完成规划方案设计。

　　目前浦口滨江大道工程河势及原型观测合同、防洪评价合同以及岸坡稳定分析合同已经签订，目前正在进行滨江大道岩土勘察前期准备工作。

　　连接两条过江隧道

　　“今年是南京跨江发展的重要一年，长江南岸主城有滨江大道，我们江北的这条滨江大道也要改善滨江地区的风貌。”浦口建设部门有
　　关人士表示。

　　记者在道路规划图上看到，滨江大道的第二段(绿水湾路至长江三桥段)内，还规划有一座绿水湾湿地公园，占地22500亩，工程总投资
　　1.5亿元。公园打算结合滨江大道的建设同步进行，年内就能开工。

　　更值得一提的是，滨江大道从南到北将先后连接纬七路、纬三路过江隧道，目前纬七路过江隧道的连接线也已经确定，已经和滨江大道对
　　接。记者了解到，目前江北滨江附近有万江共和新城、大华锦绣华城、明发滨江新城等众多楼盘，目前业主必须从浦珠路或其他连接线绕上大桥才能过江，而未来滨江大道和过江隧道建成后，居民可直接从滨江大道、过江隧道过江，减轻大桥的压力，也可缩短过江时间。

　　未来江北中心可能南移

　　大桥到三桥间有滨江大道作为快速通道，那么大桥以北一直到二桥之间怎么办?记者了解到，此次滨江大道建设方案并没有这一段，这段区间的楼盘居民要过江，眼前还只能依靠大桥。

　　也有当地居民认为，滨江大道虽然是景观路，但道路毕竟会带来灰尘、噪音，因此建和不建各有利弊。

　　滨江大道建设”先南后北”，先往三桥建，而把二桥段作为后续规划。有关人士表示，这和纬七路过江隧道先于纬三路过江隧道开工建设一样，其实都已经暗示，江北的发展重心正在南移。

　　目前江北是泰山街道、珠江街道—北—南最为繁荣，泰山街道及周边的桥北片区因为规划有大型的SHOPPINGMALL，将成为未来江北的商业中心；而在泰山街道以南，顶山街道的城建改造正在进行中。目前顶山南门老城修建性详细规划已完成，正在办理土地挂牌和拆迁安置政策等手续，这里可能成为江北居民的集中生活区。