【龙虎网报道】今天起，随着南京新庄广场改造一期工程正式竣工通车，南京城东北地区的出城口、连接快速内环线的东北节点——新庄立交桥广场往日的交通拥堵现象将得以缓解。

　　据南京交警一大队负责人介绍，由于南京新庄立交广场建设较早，一开始就不如快速内环线中的赛虹桥、双桥门立交广场那样，可让车辆任意两个方向实现互通。新庄立交广场有6路车道交汇其中，交通疏解的压力很大。而且经过此处立交的车道，车流量也是南京城区范围内最大的。上半年南京快速内环东线开通后，九华山隧道、玄武湖隧道带来的大量车流涌入新庄立交，加上原有火车站站前广场高架快速路，龙蟠路、红山路、312国道上的车辆进入广场后，绝大部分车辆在新庄广场地面环岛实现交通转换，加重了新庄广场的拥堵，早晚高峰期间更是堵塞严重，广场的交通矛盾非常突出。一位家住仙林大学城的私家车主告诉记者，特别是周一至周五8点左右的早高峰期，从城东、城北进出主城区的车辆在新庄立交广场“搅和一气”后，“堵个二十几分钟真是家常便饭，就算去龙蟠中路省了时间，可在新庄堵的时间还真不如从其它路绕道呢！不知道竣工通车后，能否帮助我们提高通行速度。”

　　记者昨天了解到，此次新庄广场地面交通一期改造工程主要是缓解新庄广场地面道路的交通压力，并提升广场的交通通行能力。其改造工程主要包括：由龙蟠路北段南京火车站往九华山隧道和玄武湖隧道方向增加两股右转车道，使右转车辆不再经过新庄广场即可进入隧道；由龙蟠路往312国道方向，将原有的慢车道改为两股右转车道，将人行道改为慢车道，同时移植部分绿化带，改为人行道；由312国道往红山路方向，增加两股公交专用车道，专供公交车直行和右转。不过业内人士坦承，此次广场地面交通改造只是新庄交通改造工程的一部分，一期工程竣工主要增加了地面局部扩建环道、增设右拐弯车道，可部分缓解新庄广场的交通压力，但要彻底解决该处交通难题，还需通过下一阶段实施的二期工程才能真正有望实现。