【龙虎网报道】记者昨日从南京市政部门获悉，市政综合养护管理处今年将对南京8座建筑年代久远或设计荷载不达标的危险桥梁进行消险改造。被列入第一批改造工程的8座“危桥”将于近日陆续动工，年底前改造完工。

　　据市政部门介绍，随着城市建设快速发展，一些城市桥梁相继进入“老龄化”阶段。市政设施养护处对全市287座桥梁（包括跨河桥梁、立交桥、高架桥和人行天桥四大类）进行勘察发现，其中45座桥梁属于“D级”，即存在较大安全隐患。这些桥梁中不少是城市出入口及交通流量大的桥梁，建造年限普遍已有二三十年。

　　根据南京市政公用局公布的消险名单，列入第一批整治的8座危桥分别为：黑桥（位于南京龙潭镇龙厂路）、青石桥（南瑞宾馆门口跨金山桥）、浦兴桥（浦口区兴浦路）、草桥（老模范马路）、浮桥（玄武区碑亭巷）、许家桥（鼓楼区工人新村）、水关桥（下关区方家营）和紫湖溪桥（宁镇公路上），其中前7座桥主要问题是建设年代久远、设计标准低、主体结构缺陷严重，今年将被拆除重建；而对于设计荷载不达标的紫湖溪桥，则将通过大修，让其重新载重达标。据悉，第一批“危桥”加固重建拟共投入1320万元工程款。

　　昨天下午3点，记者来到“危桥”浮桥，看到桥栏经过多年风吹日晒，已经变色，透出一副“老态”。而在桥墩处，还有多处裂缝，一些裂缝甚至长达两米多。正巧南京近日连续降雨，几条大裂缝处还渗着污水。周围一些居民告诉记者，该桥已建成近半个世纪，6年前曾做过一次修护加固，但当时只拓宽了桥面、一定程度翻新了护栏，但桥底老化状况并没有大的改善。

　　居民们普遍认为，由于浮桥桥面被拓宽了，来往于桥上的机动车辆日渐增多，桥上不仅没有严禁重型货车通过的标识，也没有限制桥面实际承载量的标志。大约半小时，记者就发现有数十辆大型车通过桥面，由于该桥紧靠红绿灯口，还容易形成车辆在桥上排队等候，如果不及时加固桥底承重能力，安全隐患令人担忧。

　　另据了解，今年市政部门已经对栖霞大桥等43座城市桥梁进行了全方位检测。根据专家对桥梁检测评估报告的评审意见，市政部门在与专业检测机构共同消化检测结果、查找原始竣工资料的基础上，将按照“轻重缓急”的原则，对需要尽快整治的41座桥梁拟制了整治计划，其中包括即将开工重建、大修的8座桥梁。栖霞大桥、大桥南路桥、黄家圩天桥、和平桥、和燕路立交桥等6座桥梁，则被列为南京“危桥”工程的第二批整治项目。