【龙虎网报道】关键词：动车组

　　在本次新式列车试运行过程中，提到最多的一个词是“子弹头”。记者从有关方面获悉，其实目前正试运行中新式客运列车的名字叫“动车组”。该列车与以往的客运列车相比，在运行设备上面有了质的飞跃。

　　据了解，该列车一共8节车体，除了前后两个车头外，中间6节车厢里的3节载客车体有自成一体的动能电机组。也就是说，传统列车所有车厢靠机头牵引，而这种新式列车除靠机头牵引外，其部分车厢也具备了一定动力，这就在相当程度上减少了整列车的牵引力，使车体提速更快，运行速度更高。按照目前预定时速，该新式“子弹头”列车已是“准高速”列车了。

　　关键词：司机

　　记者从有关方面获悉，铁道部在全路段范围内选拔了200名“动车组”司机出国深造，其中南京就有16名。

　　据介绍，列车司机的驾照分为C照、D照和A照三大类。其中，持有C照的司机只能驾驶蒸气机车，持有B照的司机驾驶内燃机车，持有A照的司机则可以驾驶刚刚开跑不久的电力机车。

　　相关人士告诉记者，南京的16名“动车组司机必须达到五个方面的要求。首先，必须持有电力机车驾驶证；其次，驾龄必须两年以上；第三，驾驶的里程数必须达10万公里以上；第四，必须有与机务相关的专业中等文凭；最后。司机个人的身体必须健康。”

　　关键词：线路

　　记者了解到，今年4月18日开始，全国铁路将进行第六次大面积的提速，届时，“动车组”车辆时速将达到200公里以上。经过最近几年的电气化改造，目前沪宁铁路沿线已完全具备了承载高速列车的能力，在上海至昆山铁路段，列车完全可以达到时速250公里，其它地段均可在200公里以上行驶。

　　变迁：火车不再靠“火”

　　40多年前，铁轨上行驶的还是一辆辆老式的蒸汽机车。它是由一根粗大的“铁管”组成，上面还装一个“烟囱”，所有的零部件全部暴露在外面。

　　这种通过烧煤将水加热成蒸气，然后推动活塞往复运动，通过曲柄连杆机构使车轮转动从而使“火车”前进的蒸汽机车早已经不在主线上使用了，现在主要担负一些工厂、企业货运的业务。“别说在城区，就连在浦口等一些偏远地区也很难看到这种蒸汽机车了。”

　　随着科技进步、技术创新，火车也从蒸汽机车发展到内燃机车，然后到电力机车。尤其是电力机车，从无到有、从普载到重载、从常速到高速、从交直传动到交流传动，经过一次次艰苦攻关，从而彻底改写了“火车”这一称谓的内涵。