【龙虎网报道】第19届世界石油大会于7月3日在西班牙首都马德里落幕。然而,此次会议未能给油价“高烧”寻得“退烧良药”,最终再度止步于关于高油价“病因”的争论中。

　　面对高油价,美国埃克森美孚公司等石油巨头们开始加大科研力度,试图成为制造新能源的领军者,一些国家开始将目光投向生物燃料等更加清洁的替代能源。此举被认为既可以减少人们对石油的依赖,也有助于环保。

　　案例一：马绍尔群岛进入“经济紧急状态”

　　因高油价威胁到电力供应,西太平洋岛国马绍尔群岛3日宣布进入“经济紧急状态”。马绍尔总统利托克瓦·托梅茵当天发表声明说,能源危机将带来“难以想象的灾难”,“因此,我代表马绍尔群岛共和国内阁,宣布进入经济紧急状态”。

　　托梅茵说,如果全球原油价格上涨趋势持续下去,接下来12个月内,马绍尔的电力预算将面临1750万美元至2100万美元的短缺。这相当于马绍尔年度财政预算的20%。托梅茵说,马绍尔的电力柴油储备能用到8月底,但下周亟须筹集850万美元,用于向一家韩国公司支付上月柴油运输费和下月运输定金。

　　马绍尔能源公司上周告诉政府,如果没有紧急资金注入,公司无法及时筹集所需款项。马绍尔政府已决定,将向美国、日本、澳大利亚等国家或相关机构寻求资金支持。“没有电力的话,一切将陷入沉寂,”马绍尔财长杰克·阿丁说,“全球燃油危机对马绍尔群岛这样的小国伤害尤烈。”

　　案例二：抗议公路收费上调新13市镇路被堵

　　为抗议公路使用费收费标准上调,新西兰一个公路运输团体组织大批卡车,自4日上午7时起拥堵包括首都惠灵顿在内的13个市镇。《新西兰先驱报》报道,新西兰“公路运输论坛”一声令下后,大批卡车4日晨“降临”惠灵顿、奥克兰、达尼丁等大小城市和乡镇,以拥堵交通的方式抗议政府提高公路使用费。惠灵顿一名卡车司机说,当地抗议活动比囊括11项奥斯卡大奖的1959年好莱坞巨片《宾虚》中的场面还要浩大。

　　新西兰议会所在地大门紧闭。附近一些树木和路灯柱上贴着一些写有“带上我,我也要免费乘车”字样的标语。卡车长龙旁,围观者鼓掌、喊叫,鼓励卡车司机按喇叭。

　　卡车司机马克·麦克菲特里奇说,政府本应在提高公路使用费前征询公众意见。“我负责运送超市货品。想想,这将对食品价格有什么影响,”他说。在海伦斯维尔镇,重型推土机运营商达维·斯韦尔说,不到3年时间,柴油价格翻了一番,而现在公路收费还要上涨,“政府正在置我们于死地”。

　　奥克兰市公交车辆系统对这次抗议活动早有所准备。4日上午7时至10时,公交车避免进入中央商务区,而是让总计两万名乘客在中央商务区外围下车,以防公交车“有去难回”。

　　奥克兰许多企业当天调整日程,允许有条件的员工在家工作。交通部长金3日晚同意成立一个包含运输行业代表的工作组,以检视公路使用费收费标准。不过,金说,这不意味着政府接受“公路运输论坛”负责人弗里德伦德尔对这一收费标准的批评。新西兰警方说,当天上午10时至11时起,各地交通状况开始逐步恢复正常。

　　预测：油价“很快”涨到每桶250美元

　　油价和天然气还要大涨

　　俄罗斯天然气工业股份公司首席执行官阿列克谢·米勒3日预测,国际油价将“很快”涨到每桶250美元,届时俄罗斯向欧洲出口的天然气价格也将“水涨船高”。米勒在陪同总统德米特里·梅德韦杰夫出访亚洲时表示,公司预计俄罗斯今年的产油量与去年相当,未来几年产量将不会增加。米勒警告说,到2008年年底,俄向欧洲出口的天然气价格预计上涨四分之一以上,至每千立方米500美元。如果油价涨到每桶250美元,那么天然气出口价格将飙升至每千立方米1000美元。

　　国际市场油价3日继续保持强势,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格盘中达到每桶145.85美元,收盘至145.29美元,创下盘中与收盘价两项最高记录。这也是油价连续第6个交易日创出盘中与收盘价新高。自此,国际油价本周以来上涨3.6%,今年以来涨幅超过50%。

　　投机行为不断推高油价

　　与此同时,3日闭幕的世界石油大会上，为何油价居高不下，石油生产国和消费国之间展开了激烈争论。

　　英国石油公司首席执行官托尼·海沃德和美欧大多数石油消费国的立场相一致,他在首场全会发言中率先将矛头指向供求层面,并积极替市场投机行为辩护。他说,国际油价接连走高并非投机泡沫。他认为,油价上涨的真正原因在于供给没有跟上需求增长的步伐。英荷壳牌石油公司首席执行官杰伦·范德维尔也声称,因油价上涨而指责投机者是错误的。

　　而沙特、卡塔尔和阿尔及利亚等主要产油国则继续狠批投机行为和美元贬值。石油输出国组织(欧佩克)轮值主席、阿尔及利亚能源和矿业部长说,由于美国发生的次贷危机引发了金融市场动荡和美元贬值,大笔资金流向了石油等大宗商品市场,投机行为才是推高油价的幕后“黑手”。

　　展望：积极寻求新型替代能源

　　3日，国际能源机构执行干事田中伸男警告说,当国际油价飙升至每桶140美元以上时,世界很显然就已经处于第三次石油危机。沙特石油和矿产资源大臣阿里·纳伊米在会上指出,最近几年的高油价已导致人们对石油未来失去信心,石油产业正面临严峻挑战。

　　面对高油价,石油行业也在积极寻求突围对策。一些国家开始将目光投向生物燃料等更加清洁的替代能源。此举被认为既可以减少人们对石油的依赖,也有助于环保。美国埃克森美孚公司等石油巨头们也在加大科研力度,试图成为新能源的领军者。

　　纳伊米在对这些新兴能源形式表示欢迎的同时也指出,石油依然是未来许多年内的主要能源,替代能源仍无法取而代之,并且生物燃料等自身也存在缺陷。分析人士指出,石油行业作出的本能回应也许可以为恢复能源市场稳定另辟新途。

　　发明：英科学家尝试海浪发电

　　随着世界范围能源危机和环境恶化的不断加剧,人们迫切希望找到各种绿色环保的可替代能源。日前,英国的科学家发明了一种可以利用海水起伏产生的波浪来发电的独特装置。

　　这种形如海洋生物水蟒的管状发电装置是英国科学家弗朗西斯·法利和罗德·雷尼共同发明的,并为它取名“水蟒”。该装置长约182米、宽约6米,由橡胶制成。“水蟒”工作原理很简单:将“水蟒”安装在距离海岸1.6公里-3.2公里远、36米-91米深的水下,并系在海床上,同时使“水蟒”的橡胶管道内充满海水。这样每当有波浪经过时,弹性极强的橡胶管就会随之上下摆动,橡胶管内部就会产生一股水流脉冲。随着波浪幅度的加大,脉冲也会越来越强,并汇集在尾部的发电机中,最终产生电能,然后通过海底电缆传输出去。英国南安普敦大学进行的试验表明,每条“水蟒”最多可以产生一兆瓦的电能,足以满足数百个家庭的日常电能需要。

　　如果进一步的测试取得成功,首批“水蟒”将在五年内安装完毕,从而替代未来几十年需要建造的数千台风力发电装置。据该项目负责人介绍,安装地点可能选择在苏格兰和爱尔兰的西海岸,因为那里可以产生更长距离的水下海浪。

　　由于制作材料主要是橡胶,“水蟒”比其他波浪发电装置重量更轻、构造更简单、建造和维修成本更低。英国政府碳信托基金的研究也证实,与近海风力发电相比,“水蟒”发电的成本更低。科学家相信,这种发电装置很可能成为未来解决能源危机的答案。

　　对策：美首推4天工作制

　　随着油价不断上涨等诸多经济因素的影响，全球各国都开始寻找新的方法以节约能源。从今年8月起,犹他州将在全美率先实行4天工作制。政府雇员每周工作天数将从5天缩减为4天。

　　据美联社3日报道,经犹他州州长乔恩·亨茨曼批准,4天工作制将从8月1日起在政府部门实施。犹他州2.4万名政府雇员中,大约1.7万人将享受到一周休3天的待遇。实行4天工作制的政府部门周一到周四每天工作时间延长至10小时,雇员薪水不变。为避免服务天数缩短带来不便,政府还鼓励居民多使用网络处理日常事项。警署、监狱、法院及公立大学的政府雇员仍一周工作5天。而紧急救援电话、公共医疗补助等服务项目,将不受4天工作制影响。

　　推行4天工作制旨在节能降耗。州长办公室女发言人莉萨·罗斯凯莉说,从下月起,有望在年均110亿美元的州政府预算开支中省下大约300万美元。此外,每周多一天不上班,公车使用次数减少,汽油消耗量也有望降低。州政府官员将在1年后评估4天工作制对环境和能耗的影响,以决定是否将这一制度扩大到非政府部门。

　　英打造自行车城市

　　英国政府最近为了履行减少温室气体排放量的约定,开始主打能说服民众“爬出汽车、跨上单车”的计划。英国交通部部长凯莉进一步将布里斯托尔设为英国的首座单车城市,并宣布了其它11个单车示范城镇的名单。

　　据报道,布里斯托尔和其余11个城镇皆享有超过五千万英镑的经费,用来开发创新的方式以增进当地的单车骑乘率。例如增进单车专用道等周边设施、增加单车停车位、孩童的单车教学以及宣传骑单车的各种好处与效益。

　　为了能在三年内使单车骑士增加两倍,布里斯托尔架设了英国第一个自行车租车网,并计划建立一个“回收”系统,提供免费单车给资源匮乏的社区。布里斯托尔也计划在市中心打造一个专属单车骑士的现代化中心,提供淋浴梳洗等服务项目。而旁边的绘图板上还有连通到市中心地铁的详尽单车道路线。