据报道，加拿大笼罩在一片严寒之中,天气警报几乎涵盖全国，天气变化在加拿大各地造成的影响相当可观。在许多地区，学校停课,飞机延误,公路关闭。

　　加拿大西部4省从1月28日起遭遇强暴风雪袭击,温度骤降,一些地区温度已达到摄氏零下50度。气象专家说,这是加西部今年遭遇的最强的一次寒流。暴风雪严重影响交通,公共交通被迫取消,许多人无法上班,一些学校停课。

　　据报道,加拿大北部一些地区的最低气温甚至低至摄氏零下60度。

　　萨斯克其万东部原住民保留区内两名3岁及1岁的女童被冻死,两名女童的父亲严重冻伤,目前仍在医院恢复中。

　　东部的安大略省和魁北克省1月30日也遭遇强风袭击,局部地区因一些电线被毁而断电。多伦多国际机场也因狂风不得不推迟许多航班。此外,大西洋沿岸各省也未能免受恶劣天气的影响。

　　另据美国气象部门专家说,近日两股分别来自加利福尼亚和阿拉斯加湾的风暴在美国西部上空交会,导致西部地区北至华盛顿州、南至亚利桑那州北部的许多山区出现强降雪。

　　与此同时,美国东北部地区1月30日也遭遇了严寒和大风袭击。纽约州许多学校因此停课,大风还掀翻路上行驶的拖车,刮倒树木、电线杆和建筑工地上的脚手架,导致一名建筑工人死亡、另一人严重受伤;在俄亥俄州,狂风致使一列火车出轨,十多节货运车厢翻入水中。此外,由于大风和路面结冰,美国东北部和中部的许多州际高速公路已关闭。

　　加拿大的“斗雪之道”

　　加拿大冬天漫长而多雪,各省、市政府都积累了丰富经验,形成了一套较为高效和系统的“斗雪之道”。

　　加拿大清理积雪、保障道路畅通的责任主要由各省市政府分段管辖。其中省政府负责辖区内高速路,市政府负责市内道路,国家公园内的高速路路段则由联邦政府负责。各级政府每年都有专门的清雪预算。据统计,加拿大全国每年清雪费用高达10亿加元(1美元约合0.99加元)。

　　加拿大基本是机械化清理积雪,每个城市都有铲雪车、撒盐车、融雪车、扬雪机、运雪车和除冰车等成套的设备。铲雪车又分为主路铲雪车和人行道铲雪车,均按作业路面宽窄设计,一般都是车过而路清。

　　加拿大各地“斗雪”工作不仅有轻重缓急之分,对完成作业时间也有严格规定。高速路和城市主干道是要最优先清理的,其次是高速路辅路、公交路线和有坡路段,最后是其他街道,其中对高速路和主干道积雪的完成作业时间一般要求在雪停后2至4小时之内,时间要求最宽松的普通道路也必须在雪停后24小时内清理完毕。

　　加拿大每年12月至次年3月都有专门人员紧密跟踪天气预报,并在辖区内24小时巡逻,监控路况。一旦降雪过程开始,撒盐车即前往高速路和主干道作业,防止积雪结块冻实;如积雪达到5厘米,降雪仍在继续,则派出铲雪车清雪,随着积雪厚度增加,清雪范围将不断扩大到高速路辅路、公交路线和市区陡坡路段及其余街道。

　　为把暴风雪的影响降到最低,加拿大各省市特别注重调动社会各个层面的配合和参与。环境部网站每天分时段公布各地市的详细天气预报,提供未来一周的天气预报，并及时发布暴风雪等极端天气警报，而且各省市都设有免费的实时路况信息热线。加拿大电台电视台一般是每隔半小时播报一次当地天气和道路情况。