【龍虎網報道】當希臘女祭司娜芙普利都在古奧林匹亞遺址點燃奧運聖火的那一刻﹐北京奧運會火炬傳遞奏響了恢宏壯麗的序曲。“點燃激情﹐傳遞夢想”──帶著這一信念﹐“祥雲”火炬將把奧林匹克精神播撒到13億中國人民和五大洲人民的心中。5月24日﹐奧運聖火將抵達南京﹐為了迎接這一神聖的時刻﹐金陵古城的“火炬總動員”已經全面展開。每一個有幸接過“祥雲”的火炬手﹐都在憧憬著那段足以銘記一生的200米。

　　南京火炬傳遞路線猜想

　　南京火炬傳遞以全面展現和諧南京新成就､人文南京新景象､綠色南京新面貌､科技南京新活力為理念﹐充分展示南京歷史文化名城風採､山水城林的“綠色名片”､城市建設的嶄新面貌和群眾積極向上的精神面貌。根據傳遞理念﹐以下為本報對南京市火炬傳遞的路線猜想﹕

　　中山陵──中山門──中山東路──珠江路──龍蟠中路──太平北路──中華路──夫子廟──中山南路──新街口──中山路──湖南路──江東北路──南京奧體中心。

　　數字“話”火炬傳遞

　　13.7萬公裡 北京奧運會火炬接力傳遞距離為13.7萬公裡﹐堪稱歷屆之最。此前,火炬傳遞距離最長的為2004年雅典奧運會的7.8萬公裡。

　　775公裡 火炬傳遞距離最短的一屆為1976年的加拿大蒙特利爾奧運會﹐僅傳遞了775公裡。
　　130天北京奧運會火炬接力還創下了傳遞時間最久的紀錄﹐達到130天。此前的紀錄由2000年悉尼奧運會創造﹐傳遞時間為127天。

　　5天 奧運會火炬傳遞時間最短一屆是1976年的蒙特利爾奧運會﹐傳遞時間僅5天。

　　21780人 參加北京奧運會火炬傳遞的火炬手達到21780人﹐超過此前火炬手最多的2000年悉尼奧運會(13300人)。

　　10萬公裡 承載著北京奧運聖火火種的專機﹐將自希臘開始周游全球21個城市及中國的100多個城市﹐總計飛行時間132小時﹐飛行裡程10萬公裡。這也是1952年赫爾辛基奧運會首次動用飛機運送火炬以來﹐奧林匹克聖火史上最長的旅程。

　　“獨臂”火炬手

　　白萬浬﹕跑出殘疾人的精神風貌

　　上周日﹐可口可樂公布了在江蘇公開選拔的23名火炬手名單。其中﹐一個身穿藍色自行車運動服的中年人十分神氣﹐不注意看的話﹐誰也不會發覺他的右臂是假肢。他就是南京鐵人三項運動協會的秘書長､人稱“獨臂鐵人”的白萬浬。當年下鄉勞動時﹐白萬浬因公受傷失去了右臂﹐經歷了人生最絕望的低谷後﹐他重新鼓起了生活的勇氣﹐並從練習冬泳起步﹐最終加入了鐵人三項這項運動。在5月傳遞聖火的重任來臨前﹐白萬浬還要經受另外一個考驗﹕4月20日﹐他將在海口參加“超級鐵人三項賽”。之所以要加“超級”二字﹐是因為這次比賽的距離設置遠遠超過國際通行標准。據白萬浬介紹﹐奧運會鐵人三項賽由1.5公裡的游泳､40公裡的自行車和10公裡的長跑組成﹐全程51.5公裡﹔而他要參加的“超級賽”標准是游泳3.9公裡､自行車180公裡和長跑42公裡﹐全程225.9公裡﹐是標准距離的4倍多。白萬浬笑著說﹕“最近一直在加緊訓練﹐一方面是為了備戰這次比賽﹐另一方面也算為火炬傳遞做體能儲備吧。”

　　白萬浬告訴記者﹐他很珍惜這次傳遞奧運聖火的機會﹐“成為奧運火炬手是我的夢想﹐作為肢殘人的代表﹐我將在火炬傳遞中向全世界展示中國殘疾人的積極進取､永不言棄的精神風貌。”

　　“高齡”火炬手

　　今年1月5日﹐廈門國際馬拉松賽上﹐一位手握拐杖的92歲老人跑過了馬拉松5公裡的終點。兩個多月後﹐這位來自南京､名叫徐祗則的老人﹐成了江蘇省內聖火傳遞中年齡最大的火炬手。

　　昨天在現場見到須發斑白的老人﹐記者心中不禁犯起了嘀咕﹕他真能跑完5公裡的馬拉松賽嗎﹖或許是看出了這份擔心﹐徐祗則搬出了自己的“長跑家底”﹕“1984年退休後﹐我一直打網球堅持鍛煉﹐到了2005年開始改練長跑。年輕人﹐別小看我﹐去年3月的廈門馬拉松賽﹐我可是跑完10公裡的。今年1月的比賽﹐也算是為傳遞火炬練兵了。”

　　多次參加馬拉松比賽的經歷﹐讓徐祗則對奧林匹克的精髓有了更為深刻的領悟﹕“今年在廈門的比賽﹐一路上大家在給我鼓勁加油﹐還有人送給我一支象征活力與激情的三角梅。其實﹐對我來說﹐名次並不重要﹐到達終點就算成功。顧拜旦不是說過嗎﹐參與就是勝利。”在徐祗則看來﹐傳遞聖火要跑的200米是小菜一碟﹐“馬拉松賽我都能跑完﹐這點距離算什麼。前幾天我還專門排練了一次﹐200米跑完花了2分鐘。我給自己定的節奏是慢跑﹐不能太快就把火炬交走了。”

　　徐祗則告訴記者﹕“作為老年人的代表﹐我會用飽滿的精神勁讓大家看看﹐我們老年人迎接奧運的熱情。”

　　“雙料”火炬手

　　王海濱﹕傳完聖火出征奧運

　　35歲的南京“劍客”､中國男子花劍主教練王海濱很快將迎來他的第二次奧運火炬傳遞﹐他說﹕“這次當火炬手跟上一次不一樣﹐作為教練員﹐現在的責任感更強了。而且這次傳遞完火炬﹐我們很快就要走上奧運賽場了。”

　　4年前﹐雅典奧運會聖火來到北京﹐王海濱被中國奧委會推荐成為火炬手。“4年前的雅典﹐是我最後一次作為運動員參加奧運會。當時聽說成為火炬手的消息﹐我心中的那種使命感無法用語言形容﹐那次火炬手經歷給我帶來了很大的精神鼓舞。”王海濱說。

　　回憶起4年前的火炬傳遞﹐王海濱記憶猶新﹕“那時火炬挺重的﹐比我們用的劍還要重一點。當時﹐我跑了400米﹐路段是從北京的體育館路到幸福大街﹐感覺一會兒就跑完了。當時正處于奧運備戰的關口﹐體能不是問題﹐再跑幾個400米都可以。”王海濱告訴記者﹐現在那支火炬還在他南京的家中珍藏著﹐“現在雖然不練劍了﹐但經常踢球﹐體能沒問題。”

　　對王海濱而言﹐北京奧運會的火炬傳遞就是奔赴戰場前的號角。傳遞完火炬後﹐他很快就要帶領隊員走上奧運戰場。目前﹐中國男花有雷聲和朱俊兩人獲取了奧運參賽資格。王海濱表示﹕“這次男子花劍沒有團體比賽﹐我們只能靠個人去沖擊﹐隊員們都還年輕﹐但大家都有夢想﹐這次在家門口會把最好的一面展現出來。”

　　“全能”火炬手

　　楊志偉﹕從護跑手到火炬手

　　當過火炬手的人有很多﹐但既做過火炬手又當過護跑手的“全能者”卻少之又少﹐南京市體育運動學校副校長楊志偉就是其中之一。12年前﹐他作為護跑手見證了亞特蘭大奧運會火炬傳遞﹔12年後﹐他將在家鄉舉起北京奧運會的聖火。楊志偉告訴記者﹕“作為基層教練﹐我們不可能一步到位將隊員培養成奧運冠軍﹐所以﹐能為國家多培養出一些好苗子﹐撒播奧運的火種就是我們最大的責任。”
　　1996年﹐楊志偉還是南京市體育運動學校的一名基層教練﹐通過選拔﹐他有幸成為中國奧委會選派的12名赴美參加亞特蘭大奧運會火炬接力的成員之一。1996年6月9日﹐楊志偉來到了位于美國紐約州的布法羅市。“參加亞特蘭大火炬傳遞的有來自50多個國家的代表﹐我們12人的隊伍在其中顯得很龐大﹐其他國家大都只有三四個代表。”楊志偉回憶道。
　　12個人中﹐4人作為火炬手﹐還有8人作為護跑手。“我當過中長跑運動員﹐當時又是年輕的田徑教練﹐于是就被分到護跑手的隊伍中了。當時的火炬手只要跑1公裡﹐而護跑手要陪6個火炬手跑完﹐全程就是6公裡﹐所以對體能要求非常高。”在楊志偉護跑的6名火炬手中﹐給他印象最深的是一名年近90歲的美國火炬手。“雖然他跑得很慢﹐但沿途的人都為他鼓掌加油﹐現場氣氛非常熱烈。”楊志偉說﹐40多分鐘的護跑過程﹐讓他感受到了奧林匹克精神的真諦。

　　成功“點火”卻無緣傳遞

　　康慶生﹕看火炬傳遞也很滿足

　　作為火炬設計者﹐南京航天晨光股份有限公司研發中心工程師康慶生和同事們一起﹐用90天時間讓“祥雲”從紙上飛到了手中。制造出的火炬內部燃燒系統通過驗收﹐可康慶生報名參加的火炬手選拔卻沒能通過。

　　奧運對于康慶生來說有著深刻的意義和深厚的感情。康慶生告訴記者﹐早在2000年北京奧運尚在申辦時﹐晨光公司所屬的中國航天科工集團就在思考著為奧運做點事。康慶生是晨光公司奧運項目的技術協調人﹐他們參與了火炬外觀設計征集﹐而且方案還入選了前4名﹐只可惜在最後的比拼中輸給了“祥雲”。“‘祥雲’確實很美﹐拿出來一看就是中國的東西。”這次外觀設計的競爭﹐康慶生輸得心服口服﹐他沒有時間沮喪﹐因為他和同事們要把火炬內燃系統研發出來﹐讓“祥雲”的美從紙上付諸現實。

　　作為晨光公司推荐的火炬手候選人﹐康慶生希望能夠舉著自己的“作品”傳遞奧運聖火。落選的結果﹐多少讓老康有些失望﹐但他還是看得很開﹕“沒有就沒有吧﹐看著其他火炬手舉著自己參與制作的火炬也很滿足了。沒有當上火炬手的人很多﹐但奧運聖火承載的奧林匹克精神還是要傳遞下去的。”

　　老康告訴記者﹐雖然沒能成為火炬手﹐但是他和“祥雲”的緣分還沒完。前不久﹐康慶生和同事們一起完成了攀登珠峰所用的火炬燃燒系統的設計。“火炬在珠峰燃燒﹐與火箭發動機在稀薄的空氣中點燃用的是相同的原理﹐這個難不倒我們﹐‘祥雲’一定能在珠峰燃燒起來。”康慶生笑著對記者說。