【龍虎網報道】風和日麗──春雨紛紛──濕熱難耐﹐伴隨這“四月天三部曲”﹐首個清明小長假悄悄離去。首次成為國家法定假日並與雙休日連成3天小黃金周的清明假期﹐給人們帶來了掃墓祭祖的沉重､踏青賞春的愉悅､休閑購物的愜意､調整身心的寧靜……對于普通民眾來說﹐這個清明﹐不論是如何度過的﹐都有著“劃時代”的意義﹐都值得回味盤點。也許看了別人的清明過法﹐還能夠給您啟發﹔對于初探清明商機的商家來說﹐盤點更能夠為明年清明以及接下來的幾個小黃金周做好准備﹐為消費者提供更周到的服務。

　　感受篇

　　小長假讓市民感覺“很輕松”

　　祭掃型﹕10多年來首次帶著妻兒回老家祭祖

　　記者調查發現﹐除了舉家掃墓和踏青旅游外﹐與往年最大不同的是﹐不少外地人利用難得的假期﹐回家與親人團聚﹐並順便拜祭先祖。“今年清明節﹐終于可以全家人一起掃墓了。”在某企業工作的王先生老家在鹽城﹐已經十多年沒回家掃墓了。“今年可以借小長假回去掃掃墓､表表孝心﹐並借掃墓之機與家人踏青郊游。”王先生開心地說﹐因為往年清明節的時候不放假﹐他也沒時間回去祭拜﹐今年終于可以帶妻子､女兒利用清明長假回老家給父母上墳﹐順便看看老家的親戚。

　　而王先生的女兒還是第一次見到祭祖的全過程。王先生說﹐女兒剛參加工作﹐還沒有和家人一起回家掃過墓。“現在的祭祖和以前已經大不一樣了。”王先生回憶﹐以前的祭祖活動還是十分隆重的。“幾乎全村人都參加了﹐而豬頭居首﹐用來祭祀﹐表示鄭重其事。”不過﹐這次再回去﹐程序已經簡化多了﹐基本上是王姓宗族的人在一起舉辦小型的儀式﹐湊份子吃頓飯就可以了。“而且懂得祭祖儀式的人也越來越少了﹐年輕人大多數已經不再鐘情于這種方式﹐他們更喜歡結伴出游。”

　　回家祭祖在王先生看來﹐不僅可以讓女兒了解自己的宗族文化。同時﹐更是全家團圓的日子。“清明節﹐一大家子人圍坐在一起﹐嘮著家常﹐不少人都是千裡迢迢趕回來的﹐大家都十幾年未見了。”他高興地告訴記者﹐一大家子的人團聚﹐感覺就像過春節。

　　踏青型﹕游客站在農家雞窩邊等雞蛋

　　蔬菜賣脫銷､買雞蛋要站在雞窩旁邊等雞下蛋……三天的清明小長假﹐外出旅游有旅行社為假期量身定制的“精編線路”﹐而留在南京本地的活動也精彩紛呈﹐郊區縣的農家樂“仗”著周邊自然環境優美﹐綠色食品眾多﹐好好賺了一把。

　　記者昨日從南京部分旅行社了解到﹐剛過去的清明假期﹐除了一些常規的短線游產品﹐如“武夷山一地3日游”､“婺源一地3日游”比較“熱”外﹐旅行社專為小長假設計的“精編線路”也非常受追捧。“像福建武夷山和廈門兩地游﹐以前都是安排5日﹐這次改成雙飛或者三飛的4日行程﹐而四川線路推出的峨眉山､樂山雙飛4日﹐反響都不錯。香港自由行以往需要4-5天時間﹐這次假期則被壓縮成3日購物精品游﹐很多年輕女性都結伴出行。”旅行社均表示﹐從參團的市民可以看出﹐基本都是舉家出游。

　　這個小長假也讓南京周邊郊區縣農莊的老板開心不已。雨花臺區福音山莊的老板孫福英告訴記者﹐三天下來﹐平均每天要接待800名左右的客人﹐20幾個標間早在節前一個星期就全部預定了。中午吃飯的時候﹐等候就餐的市民排起了長隊﹐因為天氣比較好﹐院子裡用來作擺設的部分石桌倒成了大家爭搶的位置。“院裡種了好多桃花﹐素有‘桃花島’之稱﹐空氣非常新鮮﹐可邊吃飯邊賞美景。”孫老板樂呵呵地說﹐吃完飯好多市民都選擇去附近的將軍山游玩﹐或者留在山莊裡打牌､唱歌﹐臨走的時候大家都不忘要帶點東西。“青菜､莧菜､野芹菜都要往家帶﹐我們自己種的5畝多蔬菜都不夠賣。光雞蛋我們就賣了2000多只﹐要買的人實在太多﹐為了保證大家都能買到﹐最後只能限量出售。”回想買雞蛋的場面﹐孫老板又笑了﹕山莊裡養了300多只雞﹐大家都跑到雞窩邊上去看﹐去等﹐雞一下蛋﹐蛋就被搶購了。“好多城裡的孩子都沒看到過雞下蛋﹐也算是邊玩邊學習了。”

　　破除了“清明不出門”的舊觀念﹐春暖花開﹐氣候宜人﹐正是踏青的好季節﹐邀上三五好友﹐或近游或遠足﹐感受春的氣息﹐享受一次“減壓游”是許多年輕人的選擇。東南大學徐同學告訴記者﹕“憋了一個冬天了﹐怎麼也得利用這個假期出去玩一圈。再說選擇四月出游﹐避開‘五一’出游高峰﹐住宿､餐飲等肯定人少價低﹐值﹗”徐同學說﹐他和幾個朋友跟旅行團到浙江二日游﹐好好享受了一把田野風光﹐每人團費為280元。

　　4日早晨6點﹐徐同學和朋友們興致勃勃地出發了﹐沿途看到漫山遍野的油菜花﹐心情也跟著燦爛起來。6個多小時後﹐便到達第一個景點──屏溪漂流﹐這是新開發的景點﹐坐在竹筏上徜徉在崇山峻嶺之間﹐看到一群群野鴨悠閑地在溪水裡玩耍﹐只聽見鳥兒在唱歌﹐一個小時的漂流讓他們覺得整個人都放松了。下一站是九咆界﹐見識了夫妻瀑､一線天､小黃果山瀑等9條瀑布﹐不過最讓他們興奮的卻是下山路上的自然風光﹐路過王羲之後裔聚居的上西村﹐炊煙裊裊﹐雞犬相聞﹐像極了“世外桃源”。

　　留守型﹕練車健身忙得不亦樂乎

　　祭祖､掃墓這樣的行為還多集中在中老年人身上﹐而年輕人的選擇則比較多樣化。小伙子周仁民在節前買了一輛新車。就想乘著三天假日找個陪駕練練手。“我一年前就已經考出了駕照﹐但現在這麼長時間過去了﹐要我馬上就能‘上手’﹐心裡還是很緊張的”。于是﹐周先生找到了南京一家駕校﹐約好了陪駕員。

　　“我就利用三天時間練了幾次﹐一共大概陪駕了七八個小時吧﹐感覺確實不一樣。”周先生提起練車的經歷有幾分興奮﹐“駕培司機都是老駕駛員了﹐教起人來確實很有一套﹐他在陪駕過程中指點我的很多東西﹐恰巧是我最需要掌握的。而且對南京路況很熟﹐還能教我一些討巧的‘招數’”。而據周先生介紹﹐和他一樣﹐利用短假期間學開車的人還不在少數。“駕培教練告訴我﹐他一天至少要陪4個‘本本’族練車﹐忙得不熄火。”

　　30歲的軟件工程師小謝說﹐小長假出去旅游﹐人多擁擠﹐吃不好睡不好也玩不好﹐筋疲力盡地折騰了幾天﹐回到家裡直到上班都緩不過勁來﹐所以他今年選擇“留守”南京﹐一邊“充電”﹐一邊健身﹐對頭腦和身體都有益。小謝告訴記者﹐做IT這行的﹐別人都羨慕拿高薪水﹐其實很累﹐因為計算機更新換代太快﹐他們需要不停地學習﹐每年單位要組織五六次考試﹐這不﹐節後又要考試了﹐他要抓緊這三天假期認真看書﹐迎接工作上的新挑戰。

　　光看書不行﹐得勞逸結合﹐才會有高效率﹐小謝是個運動愛好者﹐最喜歡激情四射的動感單車。假期裡﹐他去上了兩次單車課﹐“平時只能晚上下班去練練﹐現在好容易有空了﹐可以暢快地踩一次﹐那種大汗淋漓的感覺太棒啦﹗”小謝說﹐這是健身房中運動量最大的器械之一﹐對體能的要求非常高﹐通常一堂課能消耗500卡左右的熱量﹐比較適合25歲至35歲的年輕一族。

　　出行篇

　　日客流量接近黃金周

　　昨天是清明小長假的最後一天﹐據南京客運部門統計﹐首個清明小長假的節後返城客流（公路鐵路合計）近20萬人次﹐接近前幾年黃金周長假的高峰客流值。公路鐵路業內人士也通過首個清明小長假含金量的盤點﹐表示對今後清明､中秋等傳統節假日的出行市場“非常看好”。

　　據南京市運輸管理部門統計﹐4月3日-6日,南京公路客運呈現客流激增走勢,3日上午至4日下午的“清明節前期”﹐形成了短時內特大客流,達到25萬人次﹐據該部門聯動票網統計顯示﹐4月3日-6日,公路客運共發送旅客35萬余人次﹐今年的清明三天連假﹐也成為今年繼春運之後﹐公路客運出現的又一次客流高峰期。中央門長途汽車站､東站等11個市內車站﹐加班車發車量也超過1000個班次。東站一負責清明旅客運輸的站長昨介紹稱﹐今年清明期間﹐不僅“城裡人”出城探親返鄉人數空前﹐返鄉時間較長﹐“外鄉人”借清明進城探望親友的客流﹐也明顯增加﹐因此也造成昨天中午起﹐返回省內滬寧線城市及蘇北地區的旅客﹐顯得特別多﹐而其中大部分旅客都是“返鄉旅客”。該站發往江堰､揚州等地的加班車﹐一天也多達100多輛。

　　消費篇

　　南京眾商場集體“沉默”

　　第一個清明小黃金周的銷售業績比平日增加3成﹐南京一位商場的老總表示比預想的要好﹐他告訴記者﹐自己已經開始把眼光瞄向了明年的“清明節”﹐用他的話來說﹐“明年的‘清明節’南京商界絕不會像今年這般波瀾不驚。”

　　和以往早在“黃金周”前半個月﹐商家就開始猛烈地促銷宣傳相比﹐今年南京各商場的節日氛圍就沒有那麼濃厚了﹐對于中國傳統節日清明節﹐以往“無節也要造節”的商家卻集體“沉默”﹐促銷活動乏善可陳。

　　在清明節來之前的一天﹐只有一家商場發出了“將清明節打造成愛心節”的倡議﹐該商場承諾將把清明節三天的利潤全部捐獻給慈善機構﹐而其他商場則按部就班地以促銷的旗號吸引消費者。在山西路的一家商場內﹐記者並沒有看到一丁點與清明有關的宣傳標語﹐而取而代之的卻是商家“店促新﹐貨促清”的吆喝聲﹐對于這種做法﹐商場的一位負責人坦言﹐他們也是第一次過清明小黃金周﹐確實也想不出什麼好點子來﹐所以干脆還是拿出“老一套”的實惠促銷方式﹐將便宜實惠讓給消費者。

　　對于第一次三天連假的“清明節”﹐位于新街口商圈的一家商場負責人也對記者表示﹐清明節雖然是傳統節日﹐但情況比較特殊﹐確定促銷的主題不是很容易。盡管商家對于清明節的牌如何把握有些沒經驗﹐但是從各大商場傳來的銷售額來看﹐這個小黃金周商家的銷售額同比還是比平日至少增加了3成。“雖然比不上傳統黃金周銷售額翻倍的勝景﹐但確實還有潛力可挖。”一位商場老總坦言。