由于地鐵二號線要在地下大圓盤東西兩側各開通一條通往地下負二層的通道﹐地下大圓盤需拆掉一部分店商鋪。昨天下午﹐記者在新街口地下大圓盤負一層看到﹐8家地鐵商鋪已全部關門﹐施工人員正在對其周圍進行圍擋。

　　據現場施工人員介紹﹐為了不影響一號線的正常運營和地下過街通道功能﹐在通道建設時﹐地下大圓盤只劃出東西緊靠牆面的兩個區域進行施工﹐對過往行人幾乎沒有什麼影響。

　　南京地鐵指揮部有關人士透露﹐二號線新街口站為地下負兩層﹐列車將在地下負二層東西向行駛在目前一號線的售票層的北端﹐而售票廳則設在新街口大圓盤（負一層）的合適位置。考慮到市民乘坐二號線進站臺需要﹐在大圓盤地下負一層東方商城附近和新百､德基商場之間各新設一個通道﹐通到地下負二層﹐便于市民進入二號線站臺層付費候車。

　　此外﹐一號線的站臺層（地下三層）和二號線（地下二層）的站臺層也專門開通了兩條通道相連﹐乘客只要在付費區內出了地鐵列車﹐通過上下兩個通道便能換乘﹐無需出站。比如像家住中華門的市民﹐如果去明故宮上班﹐只要在售票機前點下起始站中華門站和終止站明故宮站﹐就可以了。在換乘時無需再出站買票﹐一次只要買一張票就行。對于持卡的乘客﹐從地鐵一號線轉到二號線﹐乘客刷卡出閘機時會自動扣除卡內的錢。

　　預計年底前隨著地鐵二號線新街口站主體工程的完工結束﹐屆時新街口地區交通有望部分恢復。