【龍虎網報道】昨天南京市政府的新聞發布會還對已建､在建､待建和規劃預留的過江通道以及水上巴士進行了具體介紹。13個道路交通過江通道､4條過江地鐵和4條“水上巴士”航線﹐勾畫出未來50年內南京跨江通行的美好願景﹐寬闊長江成為南京的“內河”﹐拉動江北實現跨越式發展。

　　[過江地鐵]

　　四條軌道要過江

　　未來南京將有4條地鐵過江﹐從長江上游往下游依次為地鐵8號線過江支線（已立項）､2號線西延（待建﹐初定2015年通車）､4號線（待立項）､3號線（待建﹐初定2013年通車）。記者注意到﹐4條過江地鐵中﹐只有地鐵8號線和4號線是捆綁過江﹐其中8號線與正在建設的京滬高速鐵路大勝關長江大橋同步過江﹐4號線將與緯三路過江通道同步過江。其余2條均以隧道方式過江。

　　[過江通道]

　　13條過江通道讓長江變南京“內河”

　　已建的3個過江通道﹕南京長江大橋､南京長江二橋､南京長江三橋

　　在建的2個過江通道﹕緯七路過江隧道（預計明年底通車）､長江四橋（今年8月開建﹐2013年建成）

　　將建的1個過江通道﹕緯三路過江通道（通過工程預審﹐爭取年內動工）

　　規劃預留的7個過江通道﹕南京長江五橋（位于城市西部夾江城南水廠取水口附近﹐規劃中）

　　南京長江龍潭過江通道（位于南京龍潭港下游三江口﹐規劃中）

　　南京中央北路過江通道（位于城市北部上元門附近﹐規劃中）

　　南京建寧西路過江通道（位于主城西北部﹐規劃中）

　　南京漢中門大街過江通道（位于主城西部﹐規劃中）

　　南京緯九路過江通道（位于主城西部河西新城﹐規劃中）

　　南京銅井過江通道（為南京公路四環西段遠景過江通道﹐規劃中）

　　最吸引眼球:漢中門大街也建過江通道

　　昨天的發布會上﹐新預留的7條過江通道﹐讓人眼前一亮﹐這也是它們的首次公開發布。南京市規劃局葉斌副局長告訴記者﹐南京長江段共規劃了13個道路交通過江通道﹐其中7條是新預留的。在這7條過江通道中﹐漢中門大街過江通道格外引人注目﹐它位于主城西部﹐東起漢中門大街﹐向西穿（跨）越長江﹐北接浦口規劃中的七裡河路﹐至浦珠路﹐此外﹐緯九路過江通道也位于主城西部﹐在河西新城﹐東起河西大街﹐向西穿（跨）長江﹐接浦口區團結路﹐至寧合高速公路﹐全長11公裡﹐規劃雙向六車道。

　　最快影響生活:緯七路過江隧道明年底通車

　　在南京市規劃的十余條過江通道中﹐最為引人關注､也是最快進入市民視野的是緯三路過江通道和緯七路過江隧道﹐前者是距離大橋最近､直接為大橋分懮的通道﹐後者則是直接連接江北與河西的城市大動脈。目前緯七路過江隧道工程建設已經進入沖刺階段﹐預計將在明年年底通車﹐屆時從江北珠江鎮到河西最短只需10分鐘﹔緯三路過江通道也已經通過工程預審﹐目前相關部門正在加速推進步伐﹐爭取年內實施動工。

　　緯七路過江隧道（南京長江隧道）是南京城內連接江南､江北的重要城市快速干道。工程位于南京長江大橋與三橋之間﹐連接南京河西新區－江心洲－浦口區﹐向東通過雙橋門立交樞紐﹐北連城東快速干道､東接滬寧高速公路､南達機場高速公路。第一臺盾構機于今年元月中旬開始試掘進﹐目前已經成功掘進800多米﹐第二臺盾構機目前已成功破除洞門﹐轉入正式盾構掘進。兩條隧道計劃今年底和明年3月實現掘進洞通﹐整個工程確保在明年底正式建成通車。

　　按既定的工程計劃﹐在緯七路西延連接線工程具備對接的前提下﹐明年3月31日江心洲老百姓就可以實現夾江天塹變通途的夢想﹐不為江水阻隔､不受天氣影響﹐在夾江橋上順暢､免費地通行車輛､行走觀光。

　　[水上巴士]

　　過江“水上巴士”將闢4航線

　　記者昨獲悉﹐去年編制完成的《南京城市長江水運巴士規劃》﹐待有關部門審批通過後﹐將讓水上巴士成為過江南北交通的主要途徑之一。

　　根據規劃中明確的近期規劃﹐南京還將建5個客､汽渡一體的碼頭﹐其中江南3個﹐分別是第一港務公司碼頭､中山碼頭､有恆碼頭﹔江北2個碼頭﹐分別是明發濱江新城碼頭和浦口碼頭。開闢航線共4條﹐分別為第一港務公司碼頭至明發濱江新城碼頭､中山碼頭至浦口碼頭､有恆碼頭至浦口碼頭和中山碼頭至明發濱江新城碼頭。遠期規劃目標為服務浦口新區﹐增加建設1個江浦二水廠客渡碼頭﹐開闢中山碼頭至江浦二水廠碼頭客渡航線。