環保部門呼吁每月設無車日 | 新聞中心

環保部門呼吁每月設無車日

news.longhoo.net　　2008-9-22 9:01:30 推荐評論【字號﹕ 大中小】

　　【龍虎網報道】每天早晨各報新鮮出爐﹐新聞鋪天蓋地﹔“龍虎新聞中心媒體掃描”精挑細選﹐為您送上每份報紙當日精華──小編遍觀今日40版的《南京晨報》﹐A02版一條題為《環保部門呼吁每月設無車日》的報道值得向您推荐。以下就是該報記者戚在兵的報道──

　　今天是無車日﹐今天您歇車了嗎﹖

　　“不要小看禁車一天﹐如果每個月都能少開一天車﹐一年下來﹐南京上空起碼要少7000噸尾氣﹐相當于南京污染物總排放量的4％左右。”面對日益嚴峻的尾氣污染﹐昨天﹐南京市環保部門呼吁成立“金陵無車日”﹐將無車日由每年一天改為每個月一天﹐倡導綠色出行。

　　尾氣污染是灰霾天的真凶之一

　　“灰霾”對于南京人來說已經不再陌生了﹐但造成灰霾天的罪魁至今卻一直是個謎﹐以往多歸罪于揚塵﹐如今看來﹐機動車尾氣污染有可能也是掩藏在幕後的真凶。

　　環保局在一份報告上稱﹐“近年來﹐隨著機動車保有量的迅速增加﹐以及工廠向城外搬遷﹐尾氣已經成為南京市空氣最主要的污染源之一。”隨後的監測數據讓人嚇了一跳﹕截至2008年6月底﹐南京市機動車數量已達91萬輛﹐機動車排放的4種污染物“顆粒物﹑碳氫﹑一氧化碳和氮氧化物”分別達到0.082萬噸﹑2.02萬噸﹑15.22萬噸和2.14萬噸﹐分別佔南京大氣污染物總量的17.4％﹑84.9％﹑91.4％﹑36.3％。

　　專家坦言﹐機動車迅速增加﹐導致機動車排放對城市空氣污染的“貢獻”逐年飆升﹐南京大氣污染呈現出二氧化硫﹑氮氧化物﹑碳氫化合物等一次污染物及二次細顆粒物等多物種污染物同時以高濃度並存的新的污染特征﹐致使大氣能見度降低﹐藍天減少﹐區域灰霾陰霾天氣逐漸增加。

　　去年53個臟天全是灰霾天

　　“如果不對機動車污染加以控制﹐近年來珠三角灰霾肆虐情景將在南京重現。”環保局的專家介紹﹐根據觀測﹐廣州灰霾天氣已經從2001年的56天飆升到2005年的132天﹐而廣東省和廣州市的研究都表明﹐整個珠三角地區灰霾現象的元凶就是機動車污染。

　　與之相同的是﹐根據南京市的灰霾現象統計﹐上世紀60年代每年至多有1 2個霾天﹐而到2005年﹐這一數字居然達到了106天﹐50年裡灰霾天數增加了上百倍。在分析南京市的環境空氣質量時﹐專家發現了事實的嚴峻性﹕盡管2007年南京實現了312個“藍天”﹐但可吸入顆粒物﹑二氧化氮﹑二氧化硫等各項指標均為歷史最高。城區首要污染物可吸入顆粒物濃度達到0.107毫克/立方米﹐超國家環境空氣質量二級標准0.007毫克/立方米﹐53個達不到二級標准的超標“差天”全都是霾天。

　　每月少開一天車﹐尾氣少7000噸

　　“少開一天車﹐看似不起眼﹐但對南京的空氣質量的影響卻分量十足。”南京市環境監測站用一組數字來展示未來可能的前景﹕如果南京每輛汽車每月停駛一天﹐機動車排放的污染物總量將減少600多噸﹐其中可吸入顆粒物4噸﹑氮氧化物52噸﹑一氧化碳486噸﹑揮發性有機化合物69噸。一年下來﹐南京市機動車排放污染物總量將減少0.7萬噸﹐這相當于南京市污染物總排放量的4％左右。

　　不過﹐南京市環保局有關負責人介紹﹐“世界無車日”活動並不是拒絕所有汽車﹐其實真正要提防的是那些尾氣排放不達標的機動車﹐據5月份車管所在冊的車輛總數統計﹐低于國I排放標准的車輛（黃標車）有5.7萬輛﹐佔總量的11.8％﹐這些高排放﹑高污染車輛對機動車排放污染物總量的“貢獻”高達80％。如果對這部分車輛進行區域限行﹐污染物排放將減少50％。

　　環保局呼吁成立“金陵無車日”

　　專家表示﹐“世界無車日”活動並不是拒絕汽車﹐而是要喚起民眾認識到車輛對環境的影響﹐引起對環境問題的重視。9月22日這一天﹐就是讓人們恢復行走和活動的自由﹐來體味平靜生活的快樂。

　　盡管“無車日”活動能夠確確實實地減少機動車尾氣排放﹐降低空氣污染程度﹐改善空氣質量﹔減少道路擁擠﹐提高通行能力﹐改善交通環境﹔減少機動車燃料消耗﹐倡導資源合理利用的節約風尚。但實際上﹐有車一族能自覺踐行的卻是少之又少。

　　盡管環保部門描繪的“少開一天車﹐騎騎自行車﹑步行都是有益于身體健康的﹗少開一天車﹐給天空多一分清潔﹐讓南京的天更藍﹗少開一天車的理念將會成為時尚與睿智的代名詞﹗”看上去很吸引人﹐但與其讓有車族自律﹐顯然比不上外部的制度加以約束更有效。

　　昨天﹐南京市環保局發出了呼吁﹐“無車日”可以由一年一度增加為一月一次﹐成為具有南京地方特色的“金陵無車日”。但此舉能否實現﹐不僅要解決法律上的問題﹐還要面對有車一族的質疑和反對。

　　𤐵相關新聞

　　街道兩側和1.5米高度尾氣污染最重

　　一組研究發現﹐機動車尾氣最嚴重的地方莫過于街道兩側和1.5米高的人體呼吸帶。

　　環保部門表示﹐根據尾氣污染物排放擴散分析﹐在風速偏小﹑大氣穩定的氣象條件下﹐城區中心交通重污染區1.5米高的呼吸帶﹐氮氧化物瞬時濃度可高達0.7mg/m3﹐超過國家二級標准3.7倍之多﹐而道路兩側樓宇林立的街區峽谷氮氧化物濃度可達到0.8mg/m3甚至更高。

　　南京大學環境學院曾以珠江路為模板做了一項關于機動車污染調查發現﹐機動車尾氣污染不僅對1.5米高度人體呼吸帶污染重﹐還喜歡往上“爬”﹐危害三樓和四樓的住戶。

　　今天重點區域將增加公交運力

　　晨報訊（記者張紅）去年首個“無車日”是周末﹐南京市民出行並不集中。而今年的“無車日”﹐恰逢周一早高峰至晚高峰﹐為保證南京市民出行﹐南京公共交通領域也做好了准備。

　　南京市公交總公司副總經理南征介紹﹐22日當天﹐經過新街口﹑夫子廟等重點地區的公交車﹐發車數量將比平時周一早晚高峰提升20%。在一些與主城區線路﹑地鐵站相銜接線路上﹐相關人員將在7點之前全部上路疏導乘客﹐確保當天早晚高峰期間市民出行通暢。

　　中北巴士運營負責人表示﹐“無車日”當天﹐經過重點區域的1路﹑40路﹑15路﹑63路等線路新車全部上路﹐並安排一定數量的加班車﹐加大公交車早晚高峰的發車頻率。經過鼓樓﹑新街口等重點商業區域的線路運力也將加強。

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[來源﹕龍虎網編輯﹕陸晴 ]

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