【龍虎網報道】坐上列車﹐座椅猶如飛機經濟艙座椅﹐前有可放下的桌子､椅子也可往下躺﹐同時還可以360度旋轉。每列京津城鐵均掛8節車廂﹐每節車廂都設置了寬敞的衛生間。雖然從0到350公裡/小時只需要幾分鐘﹐但由于車窗設計了減速玻璃﹐大多人還是感覺不出來車速﹐而且設計師在設計時還更多地考慮了安全性與舒適性﹐因而在行車過程中﹐旅客根本不需要帶安全帶﹐還可以自由走動。抬頭一看車廂兩側的顯示屏﹐卻可以驚喜地發現車速已達334公裡/小時了。

　　“行程總用時29分40秒。”車一停穩﹐司機報告。“今天就是按照8月1日開始正式運營的指數來行駛的﹐也就是說以後京津之間就是半個小時的車程了。”張曙光介紹﹐和諧號列車在試驗時曾開出394公裡/小時的速度。當時列車還是很穩當的﹐決不會有任何安全問題。據悉﹐在測試過程中﹐最主要的數據即脫軌指數﹐標准為0.8﹐當指數超過0.8時將會可能產生來安全因素﹐而即使和諧號在394公裡/小時的運行狀態下﹐測得的脫軌指數仍為0.4。此外﹐設計師們還為列車設定了一個科學的行駛速度控制系統﹐啟動後﹐司機可以像駕駛汽車一樣將檔位放在巡航檔上﹐就可以讓電腦駕駛了﹐而在原本標注為250公裡/小時的路段行駛時﹐司機如果擅自想開到300公裡/小時﹐那時行駛速度控制系統將會取代司機所下指令﹐由電腦控制行駛速度。

　　關于標價問題﹐張曙光表示不會太貴﹐而會很便宜﹐“我們的定價原則是﹐一等車廂票價不高于70元﹐二等車廂票價不高于60元。”