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南京港边检实行提前预检和网上报检,船到码头就能作业 靠前服务,外轮大副竖起大拇指

2024-02-06 07:24

□ 南京日报/紫金山新闻记者 朱静

通讯员 费伯俊

2月1日上午,南京龙潭港码头,寒风夹杂着细雨,飘飘洒洒,落到“星河2号”货轮上,也仿佛落进了船长的心里,冷冷的,“再不卸货就得推迟航期了。”

巴拿马籍“星河2号”货轮装的是3.8万吨散装木片,原定卸完后于1日下午1时离港出境,不料天公不作美,下起了雨,工人和机器只得停止了作业。眼看原定离港时间越来越近,船上的木片还未卸完,船方焦急不已。

见雨变小,“星河2号”货轮大副联系码头公司,催促抓紧时间恢复作业。“我们在码头多滞留一个小时,就要损失好几百美元!”大副坦言。

工人们稍作准备后,记者便看到龙门吊机“呼呼”地运转起来。吊机从船上抓起一斗木片,缓缓吊至码头卡车上方,张开抓斗,木片迅速下落,尘屑随风起舞,直向下风处吹去。

恰巧,南京港出入境边防检查站执勤三队民警巡查至此,见尘屑吹来,民警们稍稍埋了一下头,防止尘屑吹到眼睛里。

登上“星河2号”,民警们在甲板上仔细巡查了一圈,重点查看外轮靠近江心一侧。“防止有船舶非法搭靠外轮,扰乱出入境秩序。” 带队民警余同欣介绍说。

江风刺骨,记者看到民警们的耳朵已经冻得通红,但他们似乎并未察觉。

“我看舱内木片不多了,上午卸完应该没问题啊。”看到船上的大副,余同欣用英语主动聊了起来,“天气寒冷,作业时请注意安全。”

“OK!”大副微笑着回应。

这时,正在船上的船舶代理陆安走了过来。“你们希望早点完成卸货、早点开航,他们移民管理警察可替你们节省了不少时间!”见大家聊得热闹,陆安便接过了话茬对大副说道,以前船舶靠港后,代理需要先到边检机关办理船舶入境手续,手续办完后才能开始装卸货物,如今南京港边检实行提前预检和网上报检,船到码头就能作业。“为你们节省了一个多小时的等待时间呢!”陆安表示。

原来,根据法律规定,国际航行船舶抵达口岸时,应当接受边防检查。入境检查前,未经边防检查机关许可,不得上下人员、装卸货物。余同欣告诉记者,为了推动口岸大进大出、快进快出,促进外贸经济往来,南京港边检站主动为企业着想,通过网络平台,提前对即将靠港的船舶进行核查。待船靠港后,边检机关允许船舶先作业,同时办理边防检查手续,这就节省了办证期间的等待时间。

“哦!”大副这才想起,当天“星河2号”货轮稳稳靠港后,工人们就开始登轮协助卸货了。

“我们代理前往边检机关办理手续时,路上时间加上办理过程,需要一个多小时。”陆安说,南京港有三大港区,以前江北靠港外轮的手续也要到江南来办,时间更长。

“你可别小看这一个多小时啊,去年南京港边检站共检查船舶2400多艘次,这些加起来时间就惊人了。”余同欣手指比画着数字说道。

“还有船舶离港前的边防检查,我们会在预定开航时间之前就办好手续,让船舶作业完毕就能离港。”余同欣补充说,“有些船舶靠泊时间不足24小时的,我们办理入境手续的同时一次性办好出境手续,不让船舶多等一分钟。”

“我等会儿就去边检办理船舶出境手续,保证让你们卸货完成就能离港。”陆安笑着对大副说。

联想到船舶靠港这几天,南京港边检民警多次登轮了解情况,守护船舶安全,大副连连竖起了右手大拇指。

“服务外向型经济发展是我们的职责,地方外贸经济发展越好,我们边检民警越是感到光荣。希望有越来越多的外贸船舶靠泊南京港,我们也会竭尽全力提供越来越便捷的通关服务。”余同欣表示。

下午1时许,“星河2号”一一解开缆绳,在拖轮的帮助下缓缓离开码头。提前来到码头送船的余同欣向船员挥手道别:“Welcome to Nanjing Port next time(欢迎再来南京港)!”

来源:南京日报  编辑:饶雨桐

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