龙虎网讯 11月30日，伴随着机械的轰鸣和刀盘的转动，“金陵一号”盾构机在地铁6号线3标“岗花区间”（岗子村至花园路区间）左线顺利始发，标志着6号线所有标段全面进入盾构施工阶段，工程建设全面稳步推进。

南京地铁6号线3标岗子村站车站施工，花园路站至岗子村站区间、岗子村站至富贵山站区间的土建工程及安装、装饰工程、人防工程等由中铁五局负责实施。此次始发的“金陵一号”盾构机，将与既有地铁4号线并行1.2公里并下穿既有线，进行极高难度的“叠落式”盾构施工，还将穿越富水、上软下硬的复合地层。因工期要求紧、技术要求高、不利因素多，“岗花区间”既是全线的控制性标段，也是目前省内地铁建设中难度较大的在建盾构施工。

据介绍，为了确保盾构施工顺利推进，项目部研发了多项专利工法。该区间采用开挖直径为6.47米、重500吨的土压平衡式盾构机，并配备了更适合突破硬质岩层的复合刀盘，以提升盾构掘进效率。

南京地铁6号线全长32公里，共设车站19座，北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地区，南至南部新城的南京南站。该线路建成之后，将极大地缓解南京市中心区的交通压力，缩短主城区与外围组团之间的时间距离。

（记者 冯兴）