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梅钢加快推进厂内运输车辆新能源化替代 换上电动车,迈向“零排放”

2021-09-16 07:07:49

龙虎网讯 停车——换电——起步。

这两天,梅钢厂内运行的“汽车家族”里,替换进两名新成员——首台电动重卡自卸车和首台电动重卡牵引车。

省去加油的麻烦、减少油费的负担,还能实现“零排放”……新车驾驶员对“新伙伴”赞不绝口,而随着梅钢“2023年环保绩效A级企业”创建目标的确定,梅钢加快了“清洁运输达A”建设步伐,近期还将有更多车辆换成电动车。

“届时,梅钢将实现厂内运输由‘达标排放’向‘近零排放’、‘零排放’的历史跨越。”梅山钢铁相关负责人说。

据介绍,钢铁制造产业绿色低碳发展,生产环节重要,原辅料进厂、各环节衔接、成品出厂等运输环节同样重要。近年来,梅钢绿色生产水平不断提高,创造了显著的生态和环境价值,如何实现厂内清洁运输、助力“碳达峰、碳中和”,成为企业追求的新目标。

降低运输环节碳排放,优化生产组织流程、减少厂内运输总量是根本。

“厂内运输,有传输皮带、电力火车、运输链、汽车等多种形式,通过料场优化整合、胶带运输系统改造等,我们大幅度提高了皮带、火车、运输链等清洁运输方式比例,实现公司汽车运量减半目标,从源头降低了汽车尾气排放量。同时,可减少自有车辆115辆,为实现清洁运输快速‘达A’创造条件。”梅钢公司物流部负责人说。

汽车运输机动灵活,无法替代的汽车运输怎样减碳?该负责人表示,按照“应用尽用”的原则,梅钢正在加快厂内车辆“绿色化、电动化、智能化”进程,厂内生产车辆和生产辅助车辆将全部更新为新能源车辆。

据统计,梅钢厂内生产车辆将更新143辆,采取“纯电动重卡+换电站”的运作模式,对现有运输柴油重卡进行全部替换,实现电池3至5分钟快速更换,满足公司高频生产要求。另有187辆厂内辅助车辆全部更新为电动车,采取充电模式。厂内非道路移动机械在满足生产的前提下,尽量更新为新能源车型。

据悉,为加快新能源车应用,公司物流部克服疫情影响,联合厂方形成了新能源汽车和换电站项目初步方案,快速推进换电站选址和试用车使用协议签订工作,首台电动重卡自卸车和首台电动重卡牵引车已经入厂,并选择“产成品运输和废钢运输”两条线路投入试运行,为全面推广应用奠定基础。

与此用时,按照“应改尽改”的原则,梅钢对于外协单位车辆按照“达A”要求同步推进,服务于厂内运输的外协车辆全部更新为新能源车,其余的车辆由合同(项目)单位按照“一厂一表”要求督促协作单位,车辆按照国六排放标准、非道移动机械按照四阶段排放标准进行改造,2022年底全部完成。

据测算,通过新能源车辆更新投入,梅钢年均可减少二氧化碳排放11207吨,其余车辆的排放总量下降50%以上,真正实现“总量最小化、存量清洁化”,构建物流绿色低碳高质量发展新局面。

南报融媒体记者 王健

通讯员 杨景成

来源:南京日报  编辑:罗湘雨

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