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南京市民骑电动车近八成戴头盔 事故伤亡显著下降

2020-05-15 17:58:54

龙虎网讯(通讯员 宁交轩 曾策力)2020年4月16日,南京交管部门发布《关于实施驾乘电动自行车佩戴安全头盔管理措施的通告》,要求从今年5月1日起,积极鼓励电动自行车驾驶人佩戴安全头盔,对未佩戴头盔的骑行人员,交管部门将对其进行交通安全教育。

新规实施两周以来,全市电动自行车驾驶人佩戴头盔率已提升到近80%;同时,涉及电动自行车交通事故与去年同期相比,受伤人数下降68%。

市民骑电动自行车出行近八成已戴头盔

“安全从‘头’开始,生命幸‘盔’有你!”5月1日起南京交警正式实施驾乘电动车佩戴安全头盔管理措施。在过去两周时间里,南京交管部门采取上街警示教育、发放宣传页、利用商业区大屏幕播放警示教育片、张贴安全宣传条幅等方式,覆盖全市区域,积极倡议全市电动自行车驾驶人佩戴头盔。

南京交管部门表示,在管理措施实施两周以来,通过路面抽样调查,我市电动自行车骑乘人员出行佩戴头盔的习惯大有改善,目前佩戴率接近80%。

“佩戴头盔关系到千家万户出行的安全,通过我们的广泛宣传,绝大部分市民均表示支持。现在市民们戴头盔的出行习惯大有改观,好习惯的培养只需要21天。”民警介绍。

佩戴头盔让交通事故受伤人数同比下降68%

从5月1日管理措施实施以来,交管部门通过大数据分析发现,和去年5月同期相比,全市涉电动自行车事故起数、死亡数、受伤人数分别下降66.7%、58.3%和68.2%!而与今年4月上旬相比,事故数和受伤人数也分别下降44.5%和47.3%。

5月14日上午9时,北京东路丹凤街路口一位市民驾驶电动自行车在绿灯左转弯过程中被一辆正在右转的汽车撞翻在地,由于汽车驾驶人疏于观察这位市民连人带车被汽车顶出近3米。幸运的是这位市民佩戴了头盔,在猛烈撞击下头部未受伤害,仅手臂和膝盖受伤。

5月12日早上7时许,一名女子驾驶电动自行车载着11岁的女儿在虎踞北路非机动车道正常行驶时,与一位突然横穿的学生相撞,引发交通事故。庆幸的是母女两人当时均佩戴头盔仅受皮外伤。

5月6日下午4时许,一辆奔驰轿车行经北京西路上海路口时,在右转弯过程中疏于观察、未按规定让行,与一辆正常左转电动自行车发生碰撞。电动自行车驾驶人被撞倒地,头部撞击隔离护栏,但由于她正确佩戴了头盔,也因此逃过一劫。

4月30日下午5时许,一辆小型轿车在顺天大道南往东右转弯过程中疏于观察、未按规定让行,与一辆沿石杨路由西向东正常直行电动自行车发生碰撞。电动车驾驶人被撞后头部着地,并造成肩胛骨骨折,但由于他正确佩戴了头盔,避免了头部的致命伤害。

通过数据和案例,明显可以看到,在南京交警发布《通告》后,更多市民对骑车戴盔有了充足认识。但是,佩戴头盔仅仅是安全出行其中一个环节,对电动自行车驾驶人来说,养成好的骑行习惯更为重要。对驾驶电动自行车闯红灯、驶入机动车道、逆向行驶、突然猛拐、随意横穿、违规载人等交通违法行为,交管部门仍将严厉查处。

骑行不戴头盔交警现场“记录在册”

民警在近期路面执勤过程中发现,仍有个别市民在骑行过程中,因各种原因仍未佩戴头盔。有的市民表示,网购头盔仍在运输途中,收货之后肯定会第一时间进行佩戴。还有的市民表示,听说“头盔”新规6月1日才会实施,目前还未到期限。

民警介绍,“根据我们通告的内容,从今年5月1日起,对未佩戴头盔的,交管部门将对其进行交通安全教育。”目前交管部门对未佩戴头盔骑行的驾驶人,首次发现会现场拍照并在警务通中录入身份证号码,进行口头教育。近两周以来,南京交警已对19463位未佩戴头盔的电动自行车驾乘人员进行现场登记。对于二次仍未佩戴头盔骑行的,交管部门将对其参与路面执勤、观看交通安全教育片等方式进行15分钟现场安全教育。

买车同步购盔已成为消费新理念

在户部街的一电动车销售店,一位前来购买头盔的市民郑先生说,之前对戴头盔的意义并不是很理解,认为戴头盔只是为了冬天能保暖。“看了交警发布的事故视频,我才知道骑车摔到后脑勺的严重性!”郑先生为此专门来购买头盔,他表示,在选择头盔时,更倾向于夏天戴着通风性好,且坚固结实的头盔。

该店负责人王女士说,随着南京交管部门正式通告的发布,从今年4月以来买头盔的消费者明显增加,平均一天就能售出几十顶。“像刚才顾客所说的情况,在过去是很常见的,以前不到冬天几乎不可能有人来买头盔的,但现在不一样了。”据介绍,不仅是已有电动车的市民会购买头盔,对于首次购置电动车的市民,不少人也已有买盔、戴盔意识,“店里也会做一些戴头盔重要性的宣传,来提醒大家。”

来源:龙虎网  编辑:杭程

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