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骑手成时间劳工 平台不应为利益降低人性关怀

2020-09-22 17:12:01

当下,对网民兴趣、注意力、消费能力的培养和挖掘成为众多新兴互联网企业的生存路径,网络点餐送餐服务应运而生,它为消费者省去了路途上的奔波,更满足了他们在快节奏生活中享受美食的愿望。

但是整个外卖行业中,骑手作为链接商户和消费者的关键节点,却始终处于弱势地位,甚至成为了平台的“时间劳工”。在平台利润最大化的思想支配下,这样的社会角色被技术、数据的量化指标“操控”着,这便暴露出企业在发展过程中“冷处理”人性关怀的问题。

随着《人物》杂志的《外卖骑手,困在系统里》一文发出,为公众揭秘了这样一个群体的生活窘境:骑手们面对系统缩短的送货时间,在日常超额的配送任务下,为了让自己的跑单数据表现“良好”,战战兢兢却又习以为常的违反交通规则,完成如今规定的30分钟3公里送达任务。他们是与时间赛跑的人,也是受时间支配的人,一旦超时便可能被降薪,甚至逐渐淘汰,他们似乎不为平台或消费者服务,而是时间,在30分钟中去创造出与50分钟同等的价值。

这一现象背后是算法、数据的技术逻辑,但技术本身也终究是受人支配的。外卖平台利用大数据的挖掘,算法技术的优化配置,实现了看似更高效的订单分配,使原本5人的任务由4名骑手便能完成。对于这种情况的评判,我们往往倾向于去批驳技术本身对社会带来的消极影响,过度记录并挖掘人的“潜能”。但是事实上,技术的“能动性”也是由人赋予的,它受制于开发者与企业本身的思维逻辑,无论是基于用户消费数据进行偏好匹配而实现商品的精准推送环节,还是基于超时率、差评率来约束骑手的环节,看似是一套系统的技术大脑在运作,实则是管理者的思维逻辑在发挥的主导作用,然后借用技术的力量实现了对各个环节的控制。

平台不能唯利益至上,对人性关怀的要求进行“冷处理”。所谓冷处理,就是其实平台清楚的知道自己应该平衡处理好消费者、商家、骑手以及企业本身之间的关系,平等公正的满足各方需求,但是实际上并没有做到甚至是有意识地打破这种平衡,更多地保障某一方。直至社会媒体曝光了其中的问题,他们才以“谦卑”的姿态回应立即整改,将“人性关怀”的话题在公众注视下摆上台面,以示重视,但能持续多久,便不得而知了。

互联网企业应以人为本地展开工作,不仅是提供好各式服务,更是要维护好互联网经济的发展环境,不能将人性关怀让位,而应让其中的各个主体都得到尊重,在这样的价值观指导下实现良性发展。(陶然)

来源:龙虎网  编辑:苏芮

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