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他们是火车司机的“闹钟”:虽不在一线也为春运出力

2019-02-02 13:10:09 我要播报

龙虎网讯(记者 田宇宙 王明铎)在南京火车站东侧不远处有一个专门供火车司机休息的公寓,在公寓里有一群被称作火车司机“闹钟”的人,他们就是中国铁路上海局南京生管所的叫班员,负责接待、叫醒火车司机,杜友生便是其中的一位,他从机务段转岗至此已经是第10个年头。

龙虎网记者2月1日下午采访时,不时有火车司机从此进出。火车司机进入公寓后,便在窗口向杜友生打招呼,杜友生会告诉司机现在还有哪些房间空着可供选择,司机选好房间后,杜友生便将钥匙交给司机,并与司机确认房间号,司机签字确认后便到房间休息。司机一走,杜友生立刻将登记簿拿过来确认,并将信息输入到叫班机电脑里,输完后他再次和登记簿进行了核对,随后起身将信息写到背后的板子上。

“这叫‘三一致’原则,车次、司机姓名、房间号必须正确,不能出一点错。”杜友生说,信息登记正确是工作的重中之重,是为了防止叫醒火车司机时出现错叫、漏叫。火车发车前一个半小时,叫班机会自动叫班,司机房间里的扩音器会响起来,司机需应答。如果10分钟后,司机没有下楼,叫班机会再次催叫,如果两次机器催叫后司机还未下来,杜友生就会通过扩音器人工呼叫。

杜友生说:“司机都是很准时的,一般第一次叫班后司机就会下楼,很少有我们叫班员人工呼叫的情况。从我们叫班起,30分钟内司机必须离开公寓。”不过也有特殊情况发生,杜友生回忆,曾经有一次一个火车司机在房间里突然发高烧,人工呼叫后司机说自己身体不适。杜友生赶紧到房间查看,并给司机量了体温,发现司机发高烧后立刻向值班领导汇报,各方力量同时出动,备用司机顶替生病司机出车,叫班员协助将生病司机送医救治。

如果遇到大雪、暴雨等恶劣天气导致火车晚点,火车司机的出车时间不确定,这时候杜友生他们的压力最大。因为前面的司机还没走,后边的司机又来了,并且大家都不知道积压的火车什么时候可以发车。记者在现场采访时,发现叫班员台面前的墙上挂了一排排的钥匙,而在台面上还整齐码放着八九把钥匙。杜友生告诉记者,这是叫班员们工作中的一些小技巧,台面上码放的都是空房间的钥匙,司机一来,叫班员就可以迅速告诉司机有哪些房间是空的,司机选好房间后可以迅速拿了钥匙回房休息,省去了找空房间、找钥匙的时间。

记者了解到,这个岗位需要两个人共同值班,“我们在上班的时候,两个人互相配合,防止有打瞌睡这种情况发生。”杜友生说,他们每天要为260名火车司机提供叫班服务。“我们要保证叫醒、叫起、叫走,司机下楼签完字离开后,我们还要再确认一遍信息。”杜友生说,为了保证精力充沛,每次夜班前他都让自己强制休息4个小时,自己虽然在二线单位一个普通的岗位上,但是想到春运期间列车能够正点、顺利发车,将千万旅客送回家中与亲人团聚有自己的一份功劳,也很有获得感。

来源:龙虎网  编辑:陶禹歌

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