手机龙虎网

首页| 新闻| 政务| 民声| 舆情| 民生| 城视| 房产| 旅游| 汽车| 教育| 会计| 财经| 公益| 视频| 我们家| 龙虎网全媒体矩阵

您的位置:龙虎网 >新闻中心 > 神州看南京 > 新华日报 >

新华日报:南京新街口地铁站跻身“全国最好地铁站”

2018-01-23 06:42:21 我要播报

龙虎网讯  《2016中国城市轨道TOD发展指数报告》日前发布。报告研究方——宇恒可持续交通研究中心联合美国麻省理工学院等,通过大数据技术,对国内26个轨道城市、2113个轨道站点进行测评、打分,排名最高的地铁站点是无锡的三阳广场站,其次是南京新街口站,第三名是上海人民广场站。其中新街口站成为报告研究专家眼中“理想的地铁站模式”。

全国最好的两个地铁站在江苏

“刚出新街口地铁站,映入眼帘的是高大上的大厦,但走着走着,几分钟,又能看见人文气息浓郁的街巷、住宅区,这种布局让步行体验变得非常美好。”来南京特地到新街口站闲逛的外地人感言。

2015年,住建部颁发了《城市轨道沿线地区规划设计导则》,倡导TOD的理念,即以公共交通支撑和引导城市发展,意在强调使公交或轨道站点真正成为组织城市生活的中心,在站点周边创造便利的交通环境以及24小时的活力街区。宇恒可持续交通研究中心总监姜洋告诉记者,根据TOD理论得出的这份报告,显示了城市、线路与站点三个层面的轨道TOD发展指数排名。

江苏两个地铁站位居前两名,是哪些因素决定的?“排名主要分析的是站点周边环境,参考数据包括站点周围人口密度、岗位密度、开发紧凑度、接驳公交线路等。”姜洋说,无锡三阳广场站有23个出入口、25条接驳公交线路;新街口有24个出入口、20条接驳线路,均高于上海人民广场站。“江苏城市整体偏精致,路网密度高。”姜洋说,作为典型南方城市的南京和无锡,街巷星罗棋布,临街有很多商铺。

400米内工作,800米内居住

“没在新街口站迷过路,不足以谈人生。”这是南京网友自我调侃的段子,但也是“亚洲最大地铁站”新街口站的真实写照。新街口站工长郭翔给记者展示的工牌背后,清楚写着新街口24个出入口的商业配套和接驳公交线路信息。他的同事,每天上班期间要接受近300人问路……

新街口站是“南京站点质量第一”,但作为南京最大换乘站——南京东西大动脉2号线和南北大动脉1号线的交汇点,每天客流量24万到25万人次,节假日高达40万人次。“这只是买票进出站的客流数据统计,还有至少七成乘客是刷公交卡进出站的,后者没统计在内。”郭翔说。

由于主城区房价相对较高,南京的很多上班族住到了江宁、浦口等远离城区地段。每天搭一个小时甚至更久的地铁上班,成为他们的无奈选择。“新年理想是,2018年住得离新街口更近一点。”在新街口一家美容院上班、住在桥北的王莉娜说。

“地铁站核心圈是商场和办公楼,外围则有住宅小区,新街口是较为理想的地铁站模式。”姜洋说,地铁站400米站径范围内为核心区,应让土地价值最大化,以商业、办公为主,外围站径400—800米区间,则可偏向居住功能,“从出地铁站到家的800米,正好步行10分钟就能完成,人也不会觉得累。”

出入口不是越多越好

此次从全国2113个轨道站点中胜出的无锡三阳广场站,位于无锡市中心,是地铁1号线和2号线的唯一换乘站。该站有27个出入口,目前已开通23个,为全国之最。出入口多虽是该站亮点,但并非拔头筹的决定因素。那么,地铁站出入口多少为宜?江苏省城市规划设计研究院蒋金亮认为,轨道站点出入口数量越多,说明站点服务范围越大,与周边功能衔接及城市联系紧密度都很高。国外不少城市地铁站出入口也以多而闻名,比如东京地铁,而日本新宿车站算上各类交通线路,出入口多达160余个。

地铁站出入口越多越好吗?姜洋说,地铁站应该根据周边环境、人群需求设计出入口,而不是跟风建设。理想的地铁出入口,能直接通到商场、写字楼里面,人不会跟车发生冲突,雨雪天不用暴露在室外,步行体验安全。地铁不仅仅是城市交通设施,重点地段的地铁站也不仅仅是交通出入口,它还是城市的门面,是市民的幸福指数载体。南京大学青年学者邱月说,“地铁站出入口要做简单明了的标识,方便乘客认路。香港等城市的地铁出口也很多,但标识特别详细,很少有人在地铁站迷路。”

过去20年,我国城市轨道处于大建设阶段,轨道运营里程一直在增加。未来全国将有58个城市开设地铁,规划长度超过7305公里。姜洋认为,轨道交通是城市百年大计,应舍得花时间在前期投入。地铁站建设要置于城市整体规划中,理想的地铁站,是“把人和岗位放在离地铁最近的地方”。

记者 朱秀霞

来源:新华日报  编辑:张璐

相关推荐

要闻精选

南京生活圈

关闭