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排队距收费站已超200米为啥不免费放行?收费单位这样回应

2017-10-13 07:19:55 我要播报

龙虎网讯  “我的车在长深高速公路靠近栖霞互通主线桥上,排队距收费站已超过200米,但是没有被免费放行”;“我开车过横梁收费站等候时,所有道口车子已排队超过500米,但未被免费放行”——今年以来,市交通集团收到了不少这样的12345诉求。近日,带着这些诉求,记者采访了负责南京周边地区15个收费站的管理单位——市交通集团所属南京公路集团。

机动车辆通过收费站,排队超过200米应当免费放行,这是《江苏省高速公路条例》所规定的内容。这一规定看似简单,但在执行中却有不少驾驶员不能准确理解,这是为何?

记者了解到,最新修订的《江苏省高速公路条例》第四十六条规定:收费站应当开足收费道口,保障车辆正常通行,避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费,或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的,高速公路经营管理单位应当免费放行,待交费车辆有权拒绝交费。高速公路经营管理单位应当在距离收费道口200米处设置免费放行标志。

这位负责人告诉记者,这一规定的准确含义是,在收费站因未开足收费道口而造成其他每条已开道口均有10台以上车辆等候,或者在开足所有道口情况下每条道口车辆排队均超200米免费放行标志时,排队的待交费车辆才能被免费放行。

经对众多诉求工单进行梳理,记者发现,部分驾驶员对排队等候200米的概念存在认识误区,直接将其误解为车辆至收费道口的距离;还有的驾驶员对高速公路“200米免费放行线”的设置存在质疑,认为其普遍大于200米。

对此,这位负责人解释道,高速公路在接近收费站时基本上都形成一个喇叭口,两侧的收费通道由于喇叭口形成弧度,造成计算并设置200米免费放行标志较为复杂,因而200米免费放行线并不是简单认定的,不能单纯地理解为排队等候的车辆至收费道口的直线距离。

“如以我公司栖霞收费站为例,栖霞站出口车道为八车道,依据该站地形特点并综合考虑实际情况,规范的200米免费放行距离已延伸到了高速公路主线,并据此设置了免费放行标志。”这位负责人说,如车辆排队符合条件且位于免费放行标志牌设置的位置后,将被免费放行。同时,相关部门还设有专门摄像头,并由专人进行24小时监控,一旦达到免费放行条件,收费站将第一时间免费放行并报备相关部门;而对所有排队车辆,公路集团会将视频监控资料予以保存,以备查免费放行或收费放行的合法性。多年来,公路集团对排队超过200米的车辆,免费放行过1次,无应当免费而未免费放行的情形。经相关部门查验录像确认,均处置得当合规。

今年7月25日午间,有驾驶员向12345反映,他驾车通过长深高速栖霞互通主线桥时,车辆已超过收费站200米,但是没有被免费放行。

接到工单后,栖霞收费站管理人员观看了广场视频录像,并于当天下午4时将办理结果回复该车司机。

原来,该车在等候进入收费站时,由于其他车辆选择超宽车道行驶,导致后车无法正常通行,造成该车排队等候。而此时其他收费通道已全部开足,收费站广场内并未发生车道拥堵及车辆积压情况。“因此该车不符合免费放行条件。听了我们的解释后,驾驶员表示满意,并撤回了诉求。”栖霞收费站负责人告诉记者。

“还有一种情况,我们习惯称之为‘假性拥堵’。”市公路集团负责人说,如以江宁科学园收费站为例,该站有一个超宽车道,是从匝道下来后最易到达收费道口的一个道。很多时候,不少小轿车会同时在该道等待缴费,根本无视旁边开通的无车道口,常常造成超宽道排队至匝道口,匝道的车辆无法下来,而此时其他道口根本无车,远达不到免费放行的条件。因此经常会有排队车辆驾驶员误以为收费站不执行免费放行政策。

(通讯员 陈益斌 曹阳 车孺宁 张宏 记者 许震宁)

来源:南京日报  编辑:张璐

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