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南京公共自行车发卡超60万张 短期不考虑投放无桩车

2017-04-19 18:04:38 我要播报

龙虎网讯(记者 于倩)忽如一夜春风来,各色单车遍地开。随着共享单车的陆续进驻,南京街头越来越多的人加入了自行车大军。共享单车入驻,给南京公共自行车带来哪些冲击与影响?南京公共自行车未来将有怎样的调整与规划?日前,龙虎网记者采访了南京公共自行车公司。

共享单车入驻后部分市民退卡 办卡量总体呈上升趋势

南京公共自行车公司副总经理田峰介绍,2016年底,南京已建成1970个站点,截至目前已投放了71000余辆公共自行车,每天日均23万-24万人次使用,截至目前累计发卡60余万张。目前南京公共自行车管理人员共500余人。

共享单车相继入驻,是否给南京公共自行车带来一定的冲击?对此,田峰表示,并没有多大的影响。“此前我们曾做过调研,就河西政务服务中心站点,共享单车入驻前,每日有1600余辆公共自行车借还,而单车入驻后,这个数字变化不大。虽然单车来了后也有部分市民退卡,但每日的办卡量也有100张左右,总体是上升的趋势。单车的入驻给我们的一大影响是,我们的运维工作人员多了一项工作:每天提前半小时到岗处理公共自行车桩附近乱停放的单车。”

共享单车到来一定程度缓解公共自行车运营压力

田峰介绍,“公共自行车与单车首先在定位上就有区别,公共自行车系政府财政投入,服务市民最后一公里,保障市民基本交通出行,资金有监管,固定人员维护,专人调配。而共享单车走的是商业模式,更多的考虑盈利。”

田峰介绍,此前他们对消费群体调研发现,骑公共自行车的用户多在20-40岁,而单车用户多在20-30岁之间。“公共自行车与共享单车其实有不少交叉用户,单车的到来一定程度上也缓解了公共自行车的运营压力。”

公共自行车车型款式将做调整 短期不会投放无桩自行车

2011年率先在江宁、仙林、河西投放推广公共自行车、2015年3月南京公共自行车公司正式成立,在整合主城6城区公共自行车资源基础上,在全市大规模投放;2015年12月26日实现江北与城区“一卡通”,今年3月南京市公共自行车120个站点已实现扫码租车功能,到6月底全城1000多个站点也将实现扫码租车。“后期也将根据调研、考虑开发GPS定位功能。”田峰透露,今年公共自行车车型、款式也将进行一定的调整,同时运维团队也将进一步壮大。“此前我们曾投放过200辆无桩畅行自行车,进行测试与风险评估,若大规模推广则会引发类似共享单车乱停乱放现象。因此短期内不会考虑全面推广无桩畅行公共自行车。”

来源:龙虎网  编辑:杭程

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